始于18世纪60年代的“第一次工业革命”开启了机器代替手工劳动的时代，这一趋势在至今仍在不断强化。水泥生产作为一个高度流程化的产业，同样伴随着相关技术的应用而升级。

在袋装水泥发运环节，长期以来由于技术限制，发运工人并未完全从恶劣的工作环境中解放出来。“现在的水泥企业早就摆脱了人们印象中‘脏乱差’的刻板影响，甚至可以用花园来形容。”中建材凯盛机器人（上海）有限公司总经理陈坤坦言，“但当走到袋装发运环节，依然令人堪忧。”

由于长期暴露于高尘的环境中，尘肺病等职业病在装车工人中时有发生，这无疑是高质量发展上不可忽视的一块短板，陈坤在接受中国水泥网采访时流露出担心。另一方面，包装以及后续的码垛、装车等环节劳动强度大，导致水泥企业在这个环节人员流动大。

在此背景下，利用机器代替人工成为水泥企业发运系统升级的关键一步。

在对国内外相似设备进行考察后，凯盛机器人针对国内水泥企业特点开发水泥智能装车机器人，并且在蚌埠中联、洛阳中联、江油国大等企业投运。

在洛阳中联，有凯盛机器人实施的全封闭式机器人装车系统，自动适应当前所有车型，在提升发运效率的同时，彻底解决了水泥发运环节粉尘无组织排放问题。同时，由于实现了全程污染管控，也有效保障了员工身体健康，避免了职业病危害。

洛阳中联全封闭式无人发运系统

今年9月16日，工信部印发《建材工业智能制造数字转型行动计划（2021-2023年）》，并提出建材工业智能化发展具体目标。

即：到2023年形成若干大数据、云计算、物联网、区块链、5G通信、虚拟现实、工业互联网等新一代技术应用场景。推选6家智能制造标杆企业，建立50个建材行业智能工厂，打造20个数字矿山，培育100个在研发设计、生产制造、供应链管理、电子商务、设备运维等领域单项应用取得突出成效的典型项目。

在建设制造强国背景下，水泥行业的智能化升级正在全面推进，涌现出洛阳中联等智能化生产示范线。未来，随着包括智能发运系统在内的智能化技术在水泥行业越来越多的应用，我国水泥行业也将有望迎来一次脱胎换骨的升级。

来源：中国水泥网